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发展梅州水运的对策
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作者:
黄志雄
范嵩
来源:
珠江水运
年份:
2009
文献类型 :
期刊
关键词:
水运
航运公司
韩江
港口建设
对策
粤东北山区
梅江
水电站
海事管理机构
供应链系统
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描述:
梅州地处粤东北山区,辖区有韩江、梅江、汀江、琴江、宁江、石窟河等河流.韩江由梅江、汀江汇入三河形成韩江水源头,其水系总长1422公里,通航里程1006公里,其中80%流经梅州.韩江是沟通赣南、闽西和粤东北地区的水上交通大动脉,是梅州唯一的水上出海通道.
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梅州水运可持续发展研究
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作者:
范嵩
黄玮
来源:
中国水运
年份:
2009
文献类型 :
期刊
关键词:
可持续发展
水运
东北地区
水上交通
粤东北
梅州
韩江
出海通道
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描述:
梅州地处粤东北山区,辖区有韩江、梅江、汀江、琴江、宁江、石窟河等河流。韩江由梅江、汀江汇入三河形成韩江水源头,其水系总长1422公里,通航里程1006公里,其中80%流经梅州。韩江是沟通赣南、闽西和粤东北地区的水上交通大动脉,是梅州唯一的水上出海通道。
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大力发展水运经济 推动梅州绿色崛起
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作者:
孙晓伟
范嵩
来源:
珠江水运
年份:
2010
文献类型 :
期刊
关键词:
水运经济
内河航运
韩江流域
水运建设
水资源
加快建设
梅州市
运输方式
协调发展
大力发展
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描述:
国务院副总理张德江在2009年12月9日至10日调研三峡航运发展时指出:水运是最环保、最经济、效益最高的运输方式;并强调,要科学规划,统筹协调,加快建设,促进内河航运快速发展、协调发展、安全发展、绿色发展,为我国经济社会发展提供强有力支撑。大力发展梅州内河
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梅州青溪船闸修建工程迫在眉睫
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作者:
余银锋
范嵩
来源:
珠江水运
年份:
2009
文献类型 :
期刊
关键词:
福建龙岩
梅州
修建
出海通道
人为原因
施工设计
工程
船闸
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描述:
汀江青溪电站是闽西南、粤东北等地水运进入韩江的咽喉要道,是闽西南便捷的出海通道,但因施工设计等未能修建船闸设施,造成汀江航道人为原凶断航,目前已经成为严重制约福建龙岩、广东梅州等地水运经济发展的因素,尽快建设青溪电站船闸,扩建茶阳电站船闸已迫在眉睫.